Skader ved for høj oliestand?

[Hr. Platz]

Hej alle

Umiddelbart inden min ferie til Italien hvde jeg min bil til service. Jeg
opdager de ved servicet har påfyldt ca. 1 liter olie for meget, dvs. over
max. Bilen er en Galaxy med en VW 115hk PD chippet til 143hk/384nm med
94.000 km på bagen.

På turen til Gardasøen med en del bjergkørsel har jeg virkelig presset bilen
for at glæde mig over de ekstra 74 nm.

Værkstedet siger i dag, at bilen ikke kan have taget skade. Men hvad siger
I???

Henrik, Varde

[Benny Højvælde]

Post by Hr. Platz
Hej alle
Umiddelbart inden min ferie til Italien hvde jeg min bil til service. Jeg
opdager de ved servicet har påfyldt ca. 1 liter olie for meget, dvs. over
max. Bilen er en Galaxy med en VW 115hk PD chippet til 143hk/384nm med
94.000 km på bagen.
På turen til Gardasøen med en del bjergkørsel har jeg virkelig presset
bilen for at glæde mig over de ekstra 74 nm.
Værkstedet siger i dag, at bilen ikke kan have taget skade. Men hvad siger
I???

Nok ikke mere skade end chippen giver.

Benny

PS. Hvor kan man underskrive for at få parikkkelfilter på alle
dieselhakkere.

[Keld Rasmussen]

Post by Benny Højvælde

Post by Hr. Platz
Værkstedet siger i dag, at bilen ikke kan have taget skade. Men hvad
siger I???

Skulle det gå galt, så var det sket.

Post by Benny Højvælde
PS. Hvor kan man underskrive for at få parikkkelfilter på alle
dieselhakkere.

--
Keld
406 HDI 2.2 med partikkelfilter og boks :-)
og den hakker ikke

[Benny Højvælde]

Post by Keld Rasmussen

Post by Benny Højvælde

Post by Hr. Platz
Værkstedet siger i dag, at bilen ikke kan have taget skade. Men hvad
siger I???

Skulle det gå galt, så var det sket.

Post by Benny Højvælde
PS. Hvor kan man underskrive for at få parikkkelfilter på alle
dieselhakkere.

--
Keld
406 HDI 2.2 med partikkelfilter og boks :-)
og den hakker ikke

Ja, vi har jo et par diesel Golfer og en BMW324td, her i byen der kan bruges
til terroristangreb. De oser så meget at der sidder et 2 centimeters tyk lag
sod på bagklappen, og nummerpladen er ulæselig. Når de giver gas er der
tåget i flere minutter.
Jeg sidder her og tænker. Der er så mange der har ondt i røven af rygere,
men jeg mener at have læst i et dagblad at der dør flere af Diesel-os end af
passiv rygning.
Løsning: Enten partikelfilter eller motoren skal stoppes inden for byskiltet
og så skubbes rundt.

Benny

[Christian B. Andresen]

Post by Benny Højvælde

Post by Hr. Platz
Hej alle
Umiddelbart inden min ferie til Italien hvde jeg min bil til service. Jeg
opdager de ved servicet har påfyldt ca. 1 liter olie for meget, dvs. over
max. Bilen er en Galaxy med en VW 115hk PD chippet til 143hk/384nm med
94.000 km på bagen.
På turen til Gardasøen med en del bjergkørsel har jeg virkelig presset
bilen for at glæde mig over de ekstra 74 nm.
Værkstedet siger i dag, at bilen ikke kan have taget skade. Men hvad siger
I???

Nok ikke mere skade end chippen giver.
Benny
PS. Hvor kan man underskrive for at få parikkkelfilter på alle
dieselhakkere.

Opret din egen på: http://www.skrivunder.dk/

[Kent Glerup]

On Mon, 14 Aug 2006 13:19:15 +0200, "Hr. Platz"

Post by Hr. Platz
Hej alle
Umiddelbart inden min ferie til Italien hvde jeg min bil til service. Jeg
opdager de ved servicet har påfyldt ca. 1 liter olie for meget, dvs. over
max. Bilen er en Galaxy med en VW 115hk PD chippet til 143hk/384nm med
94.000 km på bagen.

Hvor meget over max?
Hvis den kunne stikker over, ville jeg ikke være nervøs.

Post by Hr. Platz
På turen til Gardasøen med en del bjergkørsel har jeg virkelig presset bilen
for at glæde mig over de ekstra 74 nm.

:)

Post by Hr. Platz
Værkstedet siger i dag, at bilen ikke kan have taget skade. Men hvad siger
I???

Det er vel SMC? Den smøre har jeg også fået fra dem før..
Men hvis den ikke har spyttet noget ud noget sted, er det vel næsten
kun en eventuel katalysator der kan have taget skade.
Værkstedet får vel lov til at tappe olien af, så du kan få den med
hjem til efterfyldning? Selvfølgelig u/b.

/Kent Glerup

[C boy]

Post by Kent Glerup
On Mon, 14 Aug 2006 13:19:15 +0200, "Hr. Platz"

Post by Hr. Platz
Hej alle
Umiddelbart inden min ferie til Italien hvde jeg min bil til service. Jeg
opdager de ved servicet har påfyldt ca. 1 liter olie for meget, dvs. over
max. Bilen er en Galaxy med en VW 115hk PD chippet til 143hk/384nm med
94.000 km på bagen.

Hvor meget over max?
Hvis den kunne stikker over, ville jeg ikke være nervøs.

Post by Hr. Platz
På turen til Gardasøen med en del bjergkørsel har jeg virkelig presset bilen
for at glæde mig over de ekstra 74 nm.

:)

Post by Hr. Platz
Værkstedet siger i dag, at bilen ikke kan have taget skade. Men hvad siger
I???

Det er vel SMC? Den smøre har jeg også fået fra dem før..
Men hvis den ikke har spyttet noget ud noget sted, er det vel næsten
kun en eventuel katalysator der kan have taget skade.
Værkstedet får vel lov til at tappe olien af, så du kan få den med
hjem til efterfyldning? Selvfølgelig u/b.
/Kent Glerup

kender en der fik 4l olie på regningen af sin bil hos SMC Glostrup ,han
spurgte om hvorfor kan skulle betale for X4 og ikke som bilen foreskrev, men
de påstod at de brugte 1 liters bøtter når de fyldte på!!!!, Ok så ville han
da gerne have den sidste som reservedunk...men da de jo løj som bare pokker
så fik han bare en helt ny 1 liters dunk. Grunden til at de nok skrev 4X er
at de tager røven på alle de firmabiler de har derude!!.

[Kent Glerup]

Post by C boy
kender en der fik 4l olie på regningen af sin bil hos SMC Glostrup ,han
spurgte om hvorfor kan skulle betale for X4 og ikke som bilen foreskrev, men
de påstod at de brugte 1 liters bøtter når de fyldte på!!!!, Ok så ville han
da gerne have den sidste som reservedunk...men da de jo løj som bare pokker
så fik han bare en helt ny 1 liters dunk. Grunden til at de nok skrev 4X er
at de tager røven på alle de firmabiler de har derude!!.

Tjahh. ved mig fik de lov at tappe det hele af, og derefter fylde
korrekt på. Så havde jeg lige 0,8 liter at efterfylde med ;-)

Men jeg fik godt nok at vide mange gange, at det var _helt_
unødvendigt..

/Kent Glerup

[alexbo]

"C boy" skrev

men de påstod at de brugte 1 liters bøtter når de fyldte på!!!!, Ok så
ville han da gerne have den sidste som reservedunk...men da de jo løj som
bare pokker så fik han bare en helt ny 1 liters dunk.

På den ene side er de fulde af løgn når de siger de bruger 1 l. dunke,
på den anden side havde de lige en 1 l. dunk de kunne udlevere.

Mange supermarkeder sælger olie billigere pr. l. i 1l. dunke, end man kan
købe det til en gros i 200 l. tromler.
Mange værksteder er gået væk fra tromler, tankanlæg i kælderen o.s.v., også
fordi der er så mange forskellige olietyper, at det er nemmere bare at bruge
1 l. dunke.

mvh
Alex Christensen

[C boy]

Post by alexbo
"C boy" skrev

men de påstod at de brugte 1 liters bøtter når de fyldte på!!!!, Ok så
ville han da gerne have den sidste som reservedunk...men da de jo løj som
bare pokker så fik han bare en helt ny 1 liters dunk.

På den ene side er de fulde af løgn når de siger de bruger 1 l. dunke,
på den anden side havde de lige en 1 l. dunk de kunne udlevere.

næh men han skulle jo betale for 4 liter, og fik ikke den sidste udleveret
som ikke var tom...dvs de snød for 0,5 liter olie til over kr 150.

[alexbo]

"Hr. Platz" skrev

Post by Hr. Platz
Umiddelbart inden min ferie til Italien hvde jeg min bil til service. Jeg
opdager de ved servicet har påfyldt ca. 1 liter olie for meget, dvs. over
max. Bilen er en Galaxy med en VW 115hk PD chippet til 143hk/384nm med
94.000 km på bagen.

Jeg kan ikke helt gennemskue om du opdagede det inden, heller hvorfra du ved
det er 1 liter.
Men bortset fra det er jeg enig med værkstedet, hvis ikke den smider olien
på en Italienstur, så er der ikke noget problem.

mvh
Alex Christensen

[Henrik Platz]

Jeg opdagede det først da jeg kom hjem, og lige ville tjekke hvor meget olie
der var blevet brugt på turen.

At det er en liter gætter jeg på fordi afstanden over max svarer til
afstanden mellem min/max. Og iflg. instruktionsbogen svarer det til en
liter.

Det jeg gætter på kunne have taget skade er lejer, oliepumpe, smørekanaler
etc. Som lægmand gætter jeg på at jeg har kørt med for højt olietryk over en
strækning på 3.800 km i 30 graders varme med fuldt læs med max belasning i
90% af tiden.

/Henrik

Post by alexbo
"Hr. Platz" skrev

Post by Hr. Platz
Umiddelbart inden min ferie til Italien hvde jeg min bil til service. Jeg
opdager de ved servicet har påfyldt ca. 1 liter olie for meget, dvs. over
max. Bilen er en Galaxy med en VW 115hk PD chippet til 143hk/384nm med
94.000 km på bagen.

Jeg kan ikke helt gennemskue om du opdagede det inden, heller hvorfra du
ved det er 1 liter.
Men bortset fra det er jeg enig med værkstedet, hvis ikke den smider olien
på en Italienstur, så er der ikke noget problem.
mvh
Alex Christensen

[Buhl]

Post by Henrik Platz
Jeg opdagede det først da jeg kom hjem, og lige ville tjekke hvor meget
olie der var blevet brugt på turen.
At det er en liter gætter jeg på fordi afstanden over max svarer til
afstanden mellem min/max. Og iflg. instruktionsbogen svarer det til en
liter.
Det jeg gætter på kunne have taget skade er lejer, oliepumpe, smørekanaler
etc. Som lægmand gætter jeg på at jeg har kørt med for højt olietryk over
en strækning på 3.800 km i 30 graders varme med fuldt læs med max
belasning i 90% af tiden.
/Henrik

Post by alexbo
"Hr. Platz" skrev

Post by Hr. Platz
Umiddelbart inden min ferie til Italien hvde jeg min bil til service.
Jeg opdager de ved servicet har påfyldt ca. 1 liter olie for meget, dvs.
over max. Bilen er en Galaxy med en VW 115hk PD chippet til 143hk/384nm
med 94.000 km på bagen.

Jeg kan ikke helt gennemskue om du opdagede det inden, heller hvorfra du
ved det er 1 liter.
Men bortset fra det er jeg enig med værkstedet, hvis ikke den smider
olien på en Italienstur, så er der ikke noget problem.
mvh
Alex Christensen

Som kollegial lægmand vil jeg ikke mene at du hæver olietrykket ved at
motoren har højere oliestand. Når jeg skriver lægmand, er det fordi jeg
alene har rodet en del med ældre biler og motorcykler. Hvis olietrykket skal
stige, skal din pumpe arbejde hårdere - det er vel lidt ligesom med vores
hjerter...
På min Nimbus kører jeg konstant rundt med cirka en liter mere olie end der
foreskrives (2L) - ud fra devicen om at mere olie i bundkarret betyder en
lavere olietemperatur, da olien tilbringer mere tid i bundkarret med at
blive kølet.

Men - såvidt jeg husker fra min polo fra 97, står der at for høj oliestand
kan beskadige katalysatoren - så måske det kan være noget med at der bliver
brændt olie i cyllindrene ved ekstrem høj oliestand, og denne olie så tager
liver af katten ?


Mvh.
Buhl

[alexbo]

"Henrik Platz" skrev

Post by Henrik Platz
At det er en liter gætter jeg på fordi afstanden over max svarer til
afstanden mellem min/max. Og iflg. instruktionsbogen svarer det til en
liter.

Så er det nok mindre end 1 l. der er for meget i hvert fald nu, hvor meget
der var inden turen er ikke til at vide.
Jo mere olie der er på jo mere "fylder" olien på pinden, der er ganske
enkelt flere ting i motoren der tager plads op.

Post by Henrik Platz
Det jeg gætter på kunne have taget skade er lejer, oliepumpe, smørekanaler
etc. Som lægmand gætter jeg på at jeg har kørt med for højt olietryk over
en strækning på 3.800 km i 30 graders varme med fuldt læs med max
belasning i 90% af tiden.

Olietrykket er det samme uanset hvor meget eller lidt olie der er på, så
længe olien kan nå pumpen.
Som Buhl skriver kunne der være risiko for at olie brændes af, og beskadiger
katalysatoren, men så ville bilen sende en blå tåge bagud.
En anden risiko er at krumtapudluftningen bliver fyldt med olietåge og
forstopper, så stiger trykket i bundkarret og olie presses ud gennem div
pakninger.
Men når ikke det er sket på en hurtig Italienstur sker det ikke.
En del franske biler har haft det problem om vinteren at udluftningen frøs,
og pludselig smed de olie overalt.

mvh
Alex Christensen

[Leon Hulstroem]

snip

Post by Hr. Platz
Værkstedet siger i dag, at bilen ikke kan have taget skade. Men hvad siger
I???

Det sker der intet ved, bare det ikke er vildt overdrevet.
Det værste der kan ske er at det pjasker oppe i cylinderne (mere end det
skal) og derved bruger olie fordi olieringene ikke kan klarer mængden og det
kan så skade din Kat.

Hvis det er vildt overdrevet (feks. at oliestanden er højre end når
stemplets overside er nede) så kan der opstå seriøse problemer.

Mvh
Leon

[Per Henneberg Kristensen]

Post by Leon Hulstroem
snip

Post by Hr. Platz
Værkstedet siger i dag, at bilen ikke kan have taget skade. Men hvad
siger I???

Det sker der intet ved, bare det ikke er vildt overdrevet.

Satans som folk tager forbehold i denne sag :)

Jeg har selv lige været Italien retur med for meget olie. Der skete ikke
noget - tilsyneladende. Dog vil jeg mene at den har drukket mere af olien
end den plejer.

En gammel Golf II GTD, som jeg fik hældt for meget olie på, begyndte at
spise af olien, da jeg ville overhale en anden bil. GolfŽen var forsynet med
olietemperaturmåler, og jeg kunne se den var højere end normalt ved
landevejskørsel - men jeg nåede altså ikke at kontrollere oliestanden før
det var for sent (jeg havde lige hældt ekstra olie på, må have læst forkert
på oliepinden).

Den kom på værksted og blev repŽet på garantien fordi jeg havde tappet det
ekstra olie af da den blev indleveret til firmaet. Motoren var ikke ret
gammel.

Årsagen til at den begyndte at spise olien var at der manglede et t-stykke,
så udluftningen fra krumtaphuset gik kun i oliefilteret ....

Men det var en gammel 86, den slags går nok ikke sådan i dag.

[Jørgen M. Rasmussen]

"Per Henneberg Kristensen" <***@esenet.dk> skrev i en meddelelse
news:44e1e695$0$3470

Post by Per Henneberg Kristensen
Jeg har selv lige været Italien retur med for meget olie. Der skete ikke
noget - tilsyneladende. Dog vil jeg mene at den har drukket mere af olien
end den plejer.

Overskuddet bliver brændt af, og går i KAT'en :(. Med mindre der er så meget
at krumtappen kan plaske i det, så skummer det - skum = œ luft = dårlig
smøring :(.

[Mø||er]

@PS. Hvor kan man underskrive for at få parikkkelfilter på alle
dieselhakkere.

Jeg tror, at han mener skrivunder.nu - her kan man skrive under med sin
Digitale signatur - og så er det en RIGTIG underskrift.

Mø||er

Post by Hr. Platz
Hej alle
Umiddelbart inden min ferie til Italien hvde jeg min bil til service. Jeg
opdager de ved servicet har påfyldt ca. 1 liter olie for meget, dvs. over
max. Bilen er en Galaxy med en VW 115hk PD chippet til 143hk/384nm med
94.000 km på bagen.
På turen til Gardasøen med en del bjergkørsel har jeg virkelig presset bilen
for at glæde mig over de ekstra 74 nm.
Værkstedet siger i dag, at bilen ikke kan have taget skade. Men hvad siger
I???
Henrik, Varde

[Per Henneberg Kristensen]

Post by Mø||er
@PS. Hvor kan man underskrive for at få parikkkelfilter på alle
dieselhakkere.
Jeg tror, at han mener skrivunder.nu - her kan man skrive under med
sin Digitale signatur - og så er det en RIGTIG underskrift.

Du behøver ikke skrive under - men du kan meget passende indordne dig og
begynde at _skrive_ under .... det du svarer på.

Og det er RIGTIGT!

[spamsen]

Post by Per Henneberg Kristensen

Post by Mø||er
@PS. Hvor kan man underskrive for at få parikkkelfilter
på alle dieselhakkere.
Jeg tror, at han mener skrivunder.nu - her kan man
skrive under med sin Digitale signatur - og så er det en
RIGTIG underskrift.

Du behøver ikke skrive under - men du kan meget passende
indordne dig og begynde at _skrive_ under .... det du
svarer på.

For det bløder dine øjne nemlig over, at en enkelt toppostning bliver
fordrevet, men sk... være med at alle andre bløder pga. jeres lorte
brændstof?

Post by Per Henneberg Kristensen
Og det er RIGTIGT!

Ser sådan ud, ja..

vh.
Flemming
ps. sorry for quotef***ing

[Christian B. Andresen]

Post by spamsen

Post by Per Henneberg Kristensen

Post by Mø||er
@PS. Hvor kan man underskrive for at få parikkkelfilter
på alle dieselhakkere.
Jeg tror, at han mener skrivunder.nu - her kan man
skrive under med sin Digitale signatur - og så er det en
RIGTIG underskrift.

Du behøver ikke skrive under - men du kan meget passende
indordne dig og begynde at _skrive_ under .... det du
svarer på.

For det bløder dine øjne nemlig over, at en enkelt toppostning bliver
fordrevet, men sk... være med at alle andre bløder pga. jeres lorte
brændstof?

Hvad mener du ?

[spamsen]

Post by Christian B. Andresen
Hvad mener du ?

ikke andet end at der er rigtig mange der ikke tåler at en person skriver i
toppen af et indlæg,
og når det ydermere "angriber" dem og deres valg af bil og brændstof :)
i stedet for måske at hjælpe personen der spørger! og ja partikkel filter
kan vel nærmest sættes i lighed med katalysatorer på benzin biler? :)

Jeg forstår godt hvorfor han er træt af diesel svineriet, se der er jo
mange/nogen der ødelægger det for andre, blot et par eksempler

jeg/andre behøver ikke at lugte af diesel når jeg/de tanker benzin fordi en
stupid med mindre penis end os "andre" ikke kan styre pistolen når denne
skal sættes på plads i standeren, men faktisk lige skal have tømt de sidste
dråber ud over pistolen med benzin, se det er svineri.
og jeg vil nærmest håbe at det er "fjolser" de gør det foran som er næste
kunde som nok bare skal have lidt benzin på deres knallerter får dem til at
slikke pistolen ren - for diesel. :)

undskyld hvis jeg generaliserer, men mange er så smålige at de så også lige
skal have tanket deres reservedunk op med "billig" diesel, så det SKAL løbe
ud af dunken fordi der ikke kan være mere i dunken. jeg kan ikke tro det er
så skægt hverken for bilister der kører det ene eller andet skal have deres
måtter vædet i diesel.

jeg går ind for diesel til transport sektoren, altså high-speed pumper og
pladsen hvor det sker henne er "omme bag ved.."

vh.
Flemming