Defekt toppakning

[Jan]

Hej

Min Passat 1,8 fra 89 er begyndt at bruge meget vand og bobler i
ekspansionsbeholderen. Men kun når den er meget varm.
Tyder dette på andet end en defekt toppakning ?

Venligst

Jan

[Repzak]

Post by Jan
Hej
Min Passat 1,8 fra 89 er begyndt at bruge meget vand og bobler i
ekspansionsbeholderen. Men kun når den er meget varm.
Tyder dette på andet end en defekt toppakning ?

Lyder som symtomerne... olie i vandet eller omvendt ? olien bliver helt brug
grå.. ?

hvis det er tilfældet, så skift den inden du får den til at koge, så kan du
vel måske spare plan slipning af topstykket...

Kasper

[Jan]

Hej igen

Jeg har ikke konstateret olie i vandet, men den lugter fælt, som om at olie
bliver brændt af. Men stadig kun når den bliver meget varm. Den har kun
været varm 2 gange. Det sker typisk her i varmen når vi holder længe for
rødt.
Jeg vil i morgen købe et slibesæt. Bilen er sat ind på liften

Venligst

Jan

[Repzak]

Post by Jan
Hej igen
Jeg har ikke konstateret olie i vandet, men den lugter fælt, som om at
olie bliver brændt af. Men stadig kun når den bliver meget varm. Den har
kun været varm 2 gange. Det sker typisk her i varmen når vi holder længe
for rødt.
Jeg vil i morgen købe et slibesæt. Bilen er sat ind på liften

Så må vi håbe det bliver godt....

Må hellere lige fortælle jeg ikke er ekspert på området, men har da brændt
en af i min kadett.. og så kort tid efter pga topstykket ikke blev
planned... og så kørte jeg den i havnen.. (passer nu ikke fik da 2k for den)

Kasper

[Kent Glerup]

Post by Jan
Hej igen
Jeg har ikke konstateret olie i vandet, men den lugter fælt, som om at olie
bliver brændt af. Men stadig kun når den bliver meget varm. Den har kun
været varm 2 gange. Det sker typisk her i varmen når vi holder længe for
rødt.

Din bil skal ikke blive varm bare fordi du holder for rødt!
Ventilatoren skulle gerne ha' styr på den del af sagen.

[Jan]

Post by Kent Glerup

Post by Jan
Hej igen
Jeg har ikke konstateret olie i vandet, men den lugter fælt, som om at olie
bliver brændt af. Men stadig kun når den bliver meget varm. Den har kun
været varm 2 gange. Det sker typisk her i varmen når vi holder længe for
rødt.

Din bil skal ikke blive varm bare fordi du holder for rødt!
Ventilatoren skulle gerne ha' styr på den del af sagen.

Hej

Det har den også. Den virker i to trin/hastigheder. Men starter dog først
omkring knap 100°C, det syntes jeg er for varmt, men Haynes siger fra 92 til
97 på hast. 1 og 99 til 105 på hast. 2. Men alt har jo en tolerence. Selv
temp. måleren viser måske også lidt i overkanten.

[Jesper Jacobsen]

Post by Repzak

Hej

hvis det er tilfældet, så skift den inden du får den til at koge, så kan
du vel måske spare plan slipning af topstykket...

Det _MÅ_ du simpelt hen ikke spare !! Lige så snart du løsner den første
bolt/møtrik på topstykket, begynder det at blive lidt skævt, så få den
endelig planslebet. Det er for dyrt at lade være !!

Jesper

[Clarke]

Tjek lige at din topstykke ikke er revnet før du ofre for meget på at samle
motoren igen.
(PGA af det du siger med varmen).

Post by Jan
Hej
Min Passat 1,8 fra 89 er begyndt at bruge meget vand og bobler i
ekspansionsbeholderen. Men kun når den er meget varm.
Tyder dette på andet end en defekt toppakning ?
Venligst
Jan

[Jan]

Hej igen

Jeg har tidligere haft samme problem i en anden motor i den samme bil. Her
var der ikke noget at se i hverken topstykke eller på toppakningen.
Jeg ved dog ikke lige hvor revnerne kan være. Men dengang var der ikke noget
at se. Men jeg starter om lidt, med at skillemotoren ad. Så mon ikke der er
mere nyt i morgen.
Fortsættelse følger!


Venligst

Jan

[Jan]

Hej igen

I dag fik jeg endelig toppen af, men jeg kunne ikke se nogen synlige fejl. I
morgen sender jeg toppen til planslibning. Så i dag gik med at pille toppen
samt de sidste stumper af. Jeg blev lidt skuffet over ikke at kunne se nogen
fejl. Men bare det virker når det samles igen.

[Kell Petersen]

Havde engang en Passat , hvor kontakten til blæseren var smyuttet ud ,,
Hvis du er i tvivl om toppakningen er røget, men ikke kan finde fejlen ,, så
ud med termostaten og i med en ny,,
Eventuelt , kan du kører nogle dage uden termostat i...
Bare for at lurer om den så opfører sig pænt