Punto hakker!

[Lasse]

Hej NG!

Min Punto 1 er begyndt at hakke lidt i det!

Når jeg starter fra kold lyder det lidt som om at den kører på 3 cylindre -
Det ka også være det simpelthen ER det den gør. Meget ujævn motorgang. Den
bliver dog bedre som omdrejningerne stiger. (Det er jo klart nok at
ujævnheden ikke føles så stor ved flere omdrejninger). Men når bilen bliver
mærkes det som om, at 4 cylinder "slår til", og motoren kører normalt.

Hvad tror i det er? Tændrør? Jeg har købt fire nye tændrør, og vil skifte
dem i morgen. Men måske er det noget strømfordeler den er gal med i stedet?
Hvad mener i?

Pft.
Lasse

[Hans Paulin (6310)]

Post by Lasse
Hvad tror i det er?

Fugt på tændkabler, på tændrør eller i fordeler.

I givet fald: rengøring og påføring af et tyndt lag silicone.

[Henning Hansen]

Hej Lasse er den begyndt at bruge vand. Det kan godt være toppakningen der
er gået.

--
Henning Hansen

Post by Lasse
Hej NG!
Min Punto 1 er begyndt at hakke lidt i det!
Når jeg starter fra kold lyder det lidt som om at den kører på 3 cylindre -
Det ka også være det simpelthen ER det den gør. Meget ujævn motorgang. Den
bliver dog bedre som omdrejningerne stiger. (Det er jo klart nok at
ujævnheden ikke føles så stor ved flere omdrejninger). Men når bilen bliver
mærkes det som om, at 4 cylinder "slår til", og motoren kører normalt.
Hvad tror i det er? Tændrør? Jeg har købt fire nye tændrør, og vil skifte
dem i morgen. Men måske er det noget strømfordeler den er gal med i stedet?
Hvad mener i?
Pft.
Lasse

[A.Kaup]

Tag da lige fordelerdækslet af og rens kontakterne med smergellærred.
Det hjalp gevaldigt i min bil!

Mvh. Akaup.

[Søren C. Fischer]

Post by A.Kaup
Tag da lige fordelerdækslet af og rens kontakterne med smergellærred.
Det hjalp gevaldigt i min bil!

Hvor sidder de kontakter på en Punto....?
Mig bekendt har en Punto da ikke gammeldags strømfordeler med rotor og
deslige...

[Ped]

Post by Lasse
Hej NG!
Min Punto 1 er begyndt at hakke lidt i det!
Når jeg starter fra kold lyder det lidt som om at den kører på 3 cylindre -
Det ka også være det simpelthen ER det den gør. Meget ujævn motorgang. Den
bliver dog bedre som omdrejningerne stiger. (Det er jo klart nok at
ujævnheden ikke føles så stor ved flere omdrejninger). Men når bilen bliver
mærkes det som om, at 4 cylinder "slår til", og motoren kører normalt.
Hvad tror i det er? Tændrør? Jeg har købt fire nye tændrør, og vil skifte
dem i morgen. Men måske er det noget strømfordeler den er gal med i stedet?
Hvad mener i?
Pft.
Lasse

Jeg går ud fra at luftfilteret ikke er tilstoppet? Og at der er monteret
et benzinfilter, så snavs i brændstoffet er udelukket?

Det kan selvfølgelig ikke udelukkes at et tændrør er blevet defekt, men
jeg tror nu der er længe imellem at det sker. Jeg har aldrig været ude
for det, og det er min erfaring at tændrørerne i en Punto kan gå meget
langt. Du kan undersøge hvilken cylinder det er der "ikke er med" ved at
tage tændrørskablerne af et ad gangen mens motoren kører i tomgang (husk
at have hansker på - man kan godt få stød!). Hvis du kan tage et af
kablerne af uden at motorgangen derved ændres har du fundet den rigtige
cylinder.

Den eneste gang min Punto har kørt på 3 cylindre var da toppakningen
gik... Ved den lejlighed blev der iøvrigt også skiftet tændspole.

Hvis det rent faktisk forholder sig som du mener, nemlig at den 4.
cylinder "kommer med" efterhånden som motoren bliver varm og stiger i
omdrejninger, kunne det tyde på dårlig kompression i den pågældende
cylinder. Det første jeg ville checke er ventilspillerummet. En af
ventilerne kan måske stå "for stramt". Det har jeg prøvet engang på en
motorcykeltur, hvor den begyndte at halte i tomgang. Men når den kom
lidt op i omdrejninger var der ikke noget at mærke. Jeg kørte med det
hele vejen hjem fra Italien. Jeg var sikker på at ventilen ville være
brændt af, men det var den ikke. En ny shim, og alt var i orden. Er
ventilspillerummet i orden ville jeg få taget en kompressionsprøve, og
er den dårlig, såe... - bliver det måske lidt dyrt...

M.v.h.

Jens L. Pedersen
'99 Punto 60 SX