Ventiljustering og brikker, hjælp

[Total-Rex]

Hejsa

Har I nogle fif til at få ventilbrikken ud (Toyota Previa TCR11), når man
ikke har specialværktøjet ?

Eller et fif til en hjemmelavet model, ventilklemme eller lignende ? (kan
svejse osv).

Er diameteren på brikkerne noget standardmål, for jeg har nogle brikker
liggende som har en diameter på henholdsvis 25mm og 29mm. Kan de bruges på
en Toyota Previa TCR11 97' ?

Og hvis ventiltolerancen er 0,1mm for lille, kan man så slibe brikken
tyndere med fint smergellærred eller andet ?

Og behøver knasten at vende 180grader væk når man tager målene. Gør det
noget at den f.eks kun vender 160-170grader væk ?
Jeg synes umiddelbart ikke at kunne måle nogen forskel i ventilspillerummet
på om den vender 160.170 el 180 grader væk.

Skal topstykket efterspændes på et senere tidspunkt når man har skiftet
toppakningen ?

Med venlig hilsen og tak til Jer som svarer :-)

[OK]

Post by Total-Rex
Hejsa
Har I nogle fif til at få ventilbrikken ud (Toyota Previa TCR11), når man
ikke har specialværktøjet ?

På min mc kan det lade sig gøre at trykke ventilfjederen ned ved hjælp af en
stor skruetrækker og gode overarme. Derefter kan brikken listes ud.

Post by Total-Rex
Og hvis ventiltolerancen er 0,1mm for lille, kan man så slibe brikken
tyndere med fint smergellærred eller andet ?

Hvis de kan holde til at blive banket på af knastakslen 8000 gange i
minuttet, tvivler jeg på at du kan slibe dem ned med smergellærred.

Post by Total-Rex
Skal topstykket efterspændes på et senere tidspunkt når man har skiftet
toppakningen ?

Ja. Husk at spænde på kryds i små nyk.

mvh Ole

[Total-Rex]

Post by OK

Post by Total-Rex
Skal topstykket efterspændes på et senere tidspunkt når man har skiftet
toppakningen ?

Ja. Husk at spænde på kryds i små nyk.

Toyota siger nej. Har du noget dokumentation eller særlig viden om dette,
så vil jeg være meget taknemmelig ? :-)
Bilen er nemlig rigtig bøvlet og tidskrævende at splitte ad igen.

Mvh

[alexbo]

"Total-Rex" skrev

Jeg har ikke lige nogen ideer til hjemmelavet værktøj, der skal man jo se
mulighederne og bruge fantasien.

Post by Total-Rex
Er diameteren på brikkerne noget standardmål, for jeg har nogle brikker
liggende som har en diameter på henholdsvis 25mm og 29mm. Kan de bruges på
en Toyota Previa TCR11 97' ?

Hvis de passer på mål kan de sagtens bruges, en brik er jo bare en hård
skive.

Post by Total-Rex
Og hvis ventiltolerancen er 0,1mm for lille, kan man så slibe brikken
tyndere med fint smergellærred eller andet ?

En båndpudser eller slibesten er nok bedre, med den fine side mod
knastaksel, så fungerer det fint.
Afhængig af hvor nemt du får skiver af og på kan det betale sig at "måle"
alle skiver på en ventil, så kan du lave din egen tykkelsesrækkefølge.

Post by Total-Rex
Og behøver knasten at vende 180grader væk når man tager målene. Gør det
noget at den f.eks kun vender 160-170grader væk ?

Nej det "normale" er at stille både ind og ud ventilerne når stemplet er i
top i "tændingsøjeblikket", der er de begge lukkede, det er også nemmere at
vurdere, når cylinder nr.1 åbner/lukker ventilerne står nr. 4 til justering
og omvendt.
det samme med 2og 3

Post by Total-Rex
Skal topstykket efterspændes på et senere tidspunkt når man har skiftet
toppakningen ?

Det anbefales, men det anbefales også at efterspænde hjul efter 100 km.

mvh
Alex Christensen

[Total-Rex]

Post by alexbo
En båndpudser

Det er godt nok det mest stupide jeg nogensinde har hørt, undskyld mig :-),
for du mener det nok godt, men en båndpudser kan ikke lave en plan flade og
vil runde ranterne mod løberetningen på båndet og den vil have vanskeligt
ved at slibe midten af brikken. Brikken vil ligge og vippe og så knække
hvis den ikke er 100% plan. Det har du forhåbentligt ikke gjort ved dine
egne MC/biler ;-)

Post by alexbo
eller slibesten er nok bedre, med den fine side mod

Ja en ny og ubrugt fin vandslibesten er nok bedst, hvis det skal være :-)

Post by alexbo

Post by Total-Rex
Og behøver knasten at vende 180grader væk når man tager målene. Gør det
noget at den f.eks kun vender 160-170grader væk ?

Nej det "normale" er at stille både ind og ud ventilerne når stemplet er i
top i "tændingsøjeblikket", der er de begge lukkede, det er også nemmere at
vurdere, når cylinder nr.1 åbner/lukker ventilerne står nr. 4 til justering
og omvendt.
det samme med 2og 3

Ok, det vidste jeg godt, men det er for bøvlet at roterer denne motor på
svinghjulet og finde kompressionstop, derfor ville jeg bare bruge
startermotoren indtil knasterne vendte væk.

Post by alexbo

Post by Total-Rex
Skal topstykket efterspændes på et senere tidspunkt når man har skiftet
toppakningen ?

Det anbefales

Mærkeligt, Toyota siger at det netop IKKE anbefales.
Nogen der ved hvad der står i den originale Toyota reparationsmanual om
dette ?

Mvh.

[Total-Rex]

Forresten, nogen der kender intervallerne for ventiljustering på en Previa
TCR11 ? Kan ikke findet i servicebogen eller på nettet. Skal den
overhovedet have stillet ventiler ?

Er det ikke underligt at nogle ventiler har et så lavt spillerum som under
0,10mm - er det ikke mere normalt at spillerummet forøges med tiden ?

Kan det tænkes at den tidligere ejer el. mekaniker, har lavet noget
makværk, når ventilspillerummet nu er næsten uden tolerance og dermed
vil(le) brænde ventilsæderne af ?

Mvh

[will]

nu ved jeg ikke med Toyota om de har strækbolte , min vw har det ,der
bliver de spændt med grader ved sidste tilspænding og skal ikke spændes
igen

will

Post by Total-Rex
Forresten, nogen der kender intervallerne for ventiljustering på en Previa
TCR11 ? Kan ikke findet i servicebogen eller på nettet. Skal den
overhovedet have stillet ventiler ?
Er det ikke underligt at nogle ventiler har et så lavt spillerum som under
0,10mm - er det ikke mere normalt at spillerummet forøges med tiden ?
Kan det tænkes at den tidligere ejer el. mekaniker, har lavet noget
makværk, når ventilspillerummet nu er næsten uden tolerance og dermed
vil(le) brænde ventilsæderne af ?
Mvh

[alexbo]

"Total-Rex" skrev

Post by Total-Rex
Er det ikke underligt at nogle ventiler har et så lavt spillerum som under
0,10mm - er det ikke mere normalt at spillerummet forøges med tiden ?

Ikke nødvendigvis, når ventilen arbejder sig op i sædet bliver spillerummet
mindre,
ved et ventilarangement med stødstænger og vippearme kan sliddet på dem være
større end ventilens vandring, så bliver spillerummet større.

mvh
Alex Christensen

[Anders Sørensen]

Post by Total-Rex
Forresten, nogen der kender intervallerne for ventiljustering på en Previa
TCR11 ? Kan ikke findet i servicebogen eller på nettet. Skal den
overhovedet have stillet ventiler ?
Er det ikke underligt at nogle ventiler har et så lavt spillerum som under
0,10mm - er det ikke mere normalt at spillerummet forøges med tiden ?
Kan det tænkes at den tidligere ejer el. mekaniker, har lavet noget
makværk, når ventilspillerummet nu er næsten uden tolerance og dermed
vil(le) brænde ventilsæderne af ?

Har du en valid emailadresse, så skal jeg sende dig en pdf-fil med
spillerum og tilspænding af topstykke mm.