Justering af håndbremse på Mondeo

[Erik Ejsing]

Hej .

Efter jeg har skiftet skiver og klodser bag på min Mondeo fra 94, kan jeg
ikke få håndbremsen til at virke.
I følge min rep. håndbog skulle håndbremsen være selvjusterende, men den
justerer over hovedet ikke, håndbremsen kan trækkes så langt op som
midterkonsollen tillader, men den bremser ikke ret meget.
Er der et eller andet der skal justeres alligevel ?

Mvh.
Erik Ejsing.

[Ib Jakobsen]

Post by Erik Ejsing
Er der et eller andet der skal justeres alligevel ?

Ja, din pengepung skal lige justeres. Mondeoer har godt nok
selvjusterende håndbremse. Og Der går tit i stykker. Et komplet greb med
hele svineriet koster enten kr.300 eller kr.700. Der er to typer.

[Erik Ejsing]

Post by Ib Jakobsen
Ja, din pengepung skal lige justeres. Mondeoer har godt nok
selvjusterende håndbremse. Og Der går tit i stykker. Et komplet greb med
hele svineriet koster enten kr.300 eller kr.700. Der er to typer.

Det var da træls...

Er det selve grebet man "rykker i" du mener, eller er det den arm m.v. der
sidder bag på caliberen som håndbremekablet går på du mener ?

Mvh.
Erik Ejsing.

[Ib Jakobsen]

Post by Erik Ejsing
Er det selve grebet man "rykker i" du mener, eller er det den arm m.v. der
sidder bag på caliberen som håndbremekablet går på du mener ?

Det er hele grebet du rykker i. Kardanboksen skal af. Du for grebet med
den foreste del kabel og er lige klar til montering.

[Erik Ejsing]

Post by Ib Jakobsen

Post by Erik Ejsing
Er det selve grebet man "rykker i" du mener, eller er det den arm m.v. der
sidder bag på caliberen som håndbremekablet går på du mener ?

Det er hele grebet du rykker i. Kardanboksen skal af. Du for grebet med
den foreste del kabel og er lige klar til montering.

Okay, det vil sige at det egentligt ikke er selvjusteringen det er galt med
? Da den i h.t. rep. håndbogen sidder bag på/i caliberen ?

Mvh.
Erik Ejsing.

[Ib Jakobsen]

Post by Erik Ejsing
Okay, det vil sige at det egentligt ikke er selvjusteringen det er galt med

Jo. I bremsegrebet sidder der en lille tandkrans som kammer over. Eller
også sker der det at en stærk mand har trukket så hårdt i grebet at der
er gået nogle svejsninger, så kablet smutter op i en rille.

Post by Erik Ejsing
? Da den i h.t. rep. håndbogen sidder bag på/i caliberen ?

De er også selvjusterende. Det forudsættes dog at de er grundjusteret,
så der ikke er nogen frigang i denne arm. Er der bare lidt frigang i
arm, så bliver haåndbremsen slatten og virker dårligt.

[Erik Ejsing]

Post by Ib Jakobsen
Jo. I bremsegrebet sidder der en lille tandkrans som kammer over. Eller
også sker der det at en stærk mand har trukket så hårdt i grebet at der
er gået nogle svejsninger, så kablet smutter op i en rille.
De er også selvjusterende. Det forudsættes dog at de er grundjusteret,
så der ikke er nogen frigang i denne arm. Er der bare lidt frigang i
arm, så bliver haåndbremsen slatten og virker dårligt.

Okay. Så må det være grebet som du siger. Der er frigang i armen, nok til at
trække kablet af/på armen. (jeg har samtidigt skiftet kablet i den ene
side), men det er vel OK ?.
Når jeg trækker bremsen bliver kablerne starmme i begge sider, men ikke nok
til at den bremser af betydning.

Mange tak for hjælpen :-))

Mvh.
Erik Ejsing

[Martin Kristensen]

du har pumpet tryk på bremserne ikke? hjælper det ikke på hånd bremsen skal
du købe en ny håndbremse hos ford. der sidder noget selv just. i håndbremsen
som kan gå i stykker med tiden. kablerne kan ikke justeres som på andre
biler

Post by Erik Ejsing
Hej .
Efter jeg har skiftet skiver og klodser bag på min Mondeo fra 94, kan jeg
ikke få håndbremsen til at virke.
I følge min rep. håndbog skulle håndbremsen være selvjusterende, men den
justerer over hovedet ikke, håndbremsen kan trækkes så langt op som
midterkonsollen tillader, men den bremser ikke ret meget.
Er der et eller andet der skal justeres alligevel ?
Mvh.
Erik Ejsing.

[Erik Ejsing]

Post by Martin Kristensen
du har pumpet tryk på bremserne ikke?

Jo, nu har jeg kørt et par dage uden det har ændret sig.

Post by Martin Kristensen
hjælper det ikke på hånd bremsen skal
du købe en ny håndbremse hos ford. der sidder noget selv just. i håndbremsen
som kan gå i stykker med tiden. kablerne kan ikke justeres som på andre
biler

OK, det er også det Ib J. mener.

Mvh.
Erik Ejsing

[Zec]

Justering til din Mondeo sidder bagved skjoldet til katalysatoren under
bilen. Lidt bøvlet, men ellers når du først er frem skal der bare justeres
til den ene og den anden side.

Post by Erik Ejsing
Hej .
Efter jeg har skiftet skiver og klodser bag på min Mondeo fra 94, kan jeg
ikke få håndbremsen til at virke.
I følge min rep. håndbog skulle håndbremsen være selvjusterende, men den
justerer over hovedet ikke, håndbremsen kan trækkes så langt op som
midterkonsollen tillader, men den bremser ikke ret meget.
Er der et eller andet der skal justeres alligevel ?
Mvh.
Erik Ejsing.

[Erik Ejsing]

Post by Zec
Justering til din Mondeo sidder bagved skjoldet til katalysatoren under
bilen. Lidt bøvlet, men ellers når du først er frem skal der bare justeres
til den ene og den anden side.

Det forstår jeg ikke lige. I ht. min rep. håndbog er der ingen
justeringsmulighed ved kablet, men kun den selvjustering der sidder på
caliberen. Eller har jeg misforstået noget ?

Mvh.
Erik Ejsing

[unknown]

Post by Erik Ejsing
Hej .
Efter jeg har skiftet skiver og klodser bag på min Mondeo fra 94, kan jeg
ikke få håndbremsen til at virke.
I følge min rep. håndbog skulle håndbremsen være selvjusterende, men den
justerer over hovedet ikke, håndbremsen kan trækkes så langt op som
midterkonsollen tillader, men den bremser ikke ret meget.
Er der et eller andet der skal justeres alligevel ?

Jeg har lige skiftet min håndbremse. Jeg mener jeg gav ca. 450,- for den hos
Ford. På min blev kablet ved at smutte af hjulet som kun en lille hasp skal
holde på plads. Det hjalp med hensyn til hvor højt den kunne trækkes op, men
den var stadig svag.
Derefter var jeg nød til at skifte det ene af de to kabler til tomlerne, så
virkede det hele igen.

Mondeo har det med at selvjusteringsmekanismen i tromler ruster fast, men
det er heldigvis let at få gang i igen.
Hvis man skal skifte håndbremsen så skal varmeskjoldet skrues af og
midterkonsollen tages ud. Jeg skal hilse og sige at det er særdeles
vanskeligt at få midterkonsollen ud fordi håndbremsen sidder og blokerer for
at man kan tage den ud. Men hvis du kan hive bremsen HELT op så er det til
at få konsollen af.

--
Tom

[Ib Jakobsen]

Post by unknown
midterkonsollen tages ud. Jeg skal hilse og sige at det er særdeles
vanskeligt at få midterkonsollen ud fordi håndbremsen sidder og blokerer for
at man kan tage den ud. Men hvis du kan hive bremsen HELT op så er det til
at få konsollen af.

Hvis man piller kablet af ved varmeskjoldet kan man netop hive grebet
helt op. De par gange jeg har lavet det har det taget godt en time.

[Erik Ejsing]

Tak foa alle svarene.

Jeg har haft midterkonsollen taget af og kan se at kablet kiler sig fast, så
det ER håndbremsen der skal skiftes.

Mvh.
Erik Ejsing

[Martin Kristensen]

du skal lige huske at selv justeringen ude ved tromlerne ikke justerer helt
op. der for skal du selv i gang med at just bremserne op og helst inden at
du skifter hånd bremsen

Post by Erik Ejsing
Tak foa alle svarene.
Jeg har haft midterkonsollen taget af og kan se at kablet kiler sig fast, så
det ER håndbremsen der skal skiftes.
Mvh.
Erik Ejsing

[Erik Ejsing]

Post by Martin Kristensen
du skal lige huske at selv justeringen ude ved tromlerne ikke justerer helt
op. der for skal du selv i gang med at just bremserne op og helst inden at
du skifter hånd bremsen

Nu har jeg skiver bagpå, så skal stemplerne vel bare skues tilbage så der er
plads til de nye skiver og klodser ? Så skulle de vel gerne justere seg selv
derfra ?

Mvh.
Erik Ejsing

[Martin Vollert]

Post by Erik Ejsing
Nu har jeg skiver bagpå, så skal stemplerne vel bare skues tilbage så der er
plads til de nye skiver og klodser ? Så skulle de vel gerne justere seg selv
derfra ?

Hvordan fik du skruet de der "selvjusterende" stempler i caliperen
tilbage ??, jeg skal snart selv til at skift skiver og klodser bag på
min Mondeo og det er faktisk det eneste jeg er lidt i tvivl om.

[Erik Ejsing]

Post by Martin Vollert

Post by Erik Ejsing
Nu har jeg skiver bagpå, så skal stemplerne vel bare skues tilbage så der er
plads til de nye skiver og klodser ? Så skulle de vel gerne justere seg selv
derfra ?

Hvordan fik du skruet de der "selvjusterende" stempler i caliperen
tilbage ??, jeg skal snart selv til at skift skiver og klodser bag på
min Mondeo og det er faktisk det eneste jeg er lidt i tvivl om.

Det gjorde jeg med en polygriptang (hvis det staves sådan). Inden sprøjtede
jeg lidt WD40 på gummi pakningerne omkring stemplet så de kunne glide bedre.
Derefter drejede jeg lige så forsigtigt stemplerne tilbage, ved at "gribe"
omkring den del af stemplet der var fri af gummipakningen. Stemplerne skal
"vende" rigtigt inden man monterer klodserne, der er et mærke på stemplerne
der skal vende opad. Hvis du er intereseret kan jeg sende de par sider fra
min Haynes håndbog, deri står der godtnok man skal bruge et specialværktøj
eller evt. en tang der kan gå ind i de riller der er i stemplerne. Det må
dog vente til i næste uge da jeg tager på ferie i morgen tidligt, og er
tilbage igen tirsdag i næste uge.

Hvis det er længe siden caliberne har været af, vil jeg foreslå du ser om du
kan løsne boltene til caliberen. Det er Torx T50 der skal bruges, og de har
det med at blive runde når de bliver rustne. Jeg måtte svejse toppen af en
bolt på to af mine for at kunne skrue dem af med en alm. top, og derfor
montere nye bolte. Nye bolte koster ved Ford ca. 6 kr. stykket, mon hos Ford
her i byen var de ikke på lager !! Inden da demonterede jeg den "glidende"
del af caliberen ved at trække den ud over den støttebolt den drejer
omkring. Dette skal dog gøres med nogen forsigtighed da du kan ødelægge de
gummipakninger der er ved støttebolten. Ellers må den skrues af (også Torx
T50).

Mvh.
Erik Ejsing

[Martin Vollert]

Erik Ejsing skrev

Post by Erik Ejsing

Post by Martin Vollert
Hvordan fik du skruet de der "selvjusterende" stempler i caliperen
tilbage ??, jeg skal snart selv til at skift skiver og klodser bag på
min Mondeo og det er faktisk det eneste jeg er lidt i tvivl om.

Det gjorde jeg med en polygriptang (hvis det staves sådan). Inden sprøjtede
jeg lidt WD40 på gummi pakningerne omkring stemplet så de kunne glide bedre.
Derefter drejede jeg lige så forsigtigt stemplerne tilbage, ved at "gribe"
omkring den del af stemplet der var fri af gummipakningen. Stemplerne skal
"vende" rigtigt inden man monterer klodserne, der er et mærke på stemplerne
der skal vende opad. Hvis du er intereseret kan jeg sende de par sider fra
min Haynes håndbog, deri står der godtnok man skal bruge et specialværktøj
eller evt. en tang der kan gå ind i de riller der er i stemplerne. Det må
dog vente til i næste uge da jeg tager på ferie i morgen tidligt, og er
tilbage igen tirsdag i næste uge.
Hvis det er længe siden caliberne har været af, vil jeg foreslå du ser om du
kan løsne boltene til caliberen. Det er Torx T50 der skal bruges, og de har
det med at blive runde når de bliver rustne. Jeg måtte svejse toppen af en
bolt på to af mine for at kunne skrue dem af med en alm. top, og derfor
montere nye bolte. Nye bolte koster ved Ford ca. 6 kr. stykket, mon hos Ford
her i byen var de ikke på lager !! Inden da demonterede jeg den "glidende"
del af caliberen ved at trække den ud over den støttebolt den drejer
omkring. Dette skal dog gøres med nogen forsigtighed da du kan ødelægge de
gummipakninger der er ved støttebolten. Ellers må den skrues af (også Torx
T50).
Mvh.
Erik Ejsing

Tak for hjælpen og tilbudet men jeg har selv en Haynes og har læst
afsnittet om bagbremserne, men der er dog forskel på at læse og se et
billede og så snakke med en som har prøvet det "in real life", men hvis
en polygribtang (papegøjetang) er nok så klare jeg mig, jeg havde bare
hørt at det var svært at skrue stemplerne tilbage i caliperen derfor var
jeg lidt nysgerrig med din erfaring.
Men tak for svar og god ferie.