170.000 km service på Opel Astra til 11.000,- kroner?

[Peter]

Hejsa

Har skrevet tidligere vedr. at få lavet service på en Opel Astra 1.8
Club Stationcar fra 1995.
Udover det normale service, der omfatter skift af diverse filtre, olie
og andre væsker, kontrol af bremser mm, skal jeg også ha' monteret ny
tandrem samt skiftet lydpotten.
Jeg hørte den lokale Opel forhandler i Glostrup, hvad sådan en omgang
ca. ville koste og han kom med et slag på tasken: 11.000,- kroner. Tak
skæbne! Det synes jeg eddermame er mange penge.

Jeg fik et tilbud på tandrems-opgaven, der lød på 3.500,- hos en lille
mekaniker i mit nabolag.

Hvad ville I gøre? Lave så meget som muligt selv (skifte olie,
luftfilter, tændrør) og så få ordnet resten hos en lille lokal
mekaniker, eller skal sådan en bil helst på autoriseret værksted? Jeg
mener, det er jo ikke ligefrem en ny bil. Jeg er ikke bleg for at køre
efter en god pris/god service, så en tur over Øresundsbroen er ikke
noget problem (nu ved jeg også, at en tandrem hedder en kamrem og at en
lydpotte hedder en ljuddämpare. Jeg er klar!).

Venligst
Peter, Vanløse

[Andreas M. Hansen]

Hvad ville I gøre? Lave så meget som muligt selv (skifte olie, luftfilter,
tændrør) og så få ordnet resten hos en lille lokal mekaniker, eller skal
sådan en bil helst på autoriseret værksted? Jeg mener, det er jo ikke
ligefrem en ny bil. Jeg er ikke bleg for at køre efter en god pris/god
service, så en tur over Øresundsbroen er ikke noget problem (nu ved jeg
også, at en tandrem hedder en kamrem og at en lydpotte hedder en
ljuddämpare. Jeg er klar!).

En 11 år gammel bil som har kørt 170 000 ville jeg under ingen
omstændigheder køre til et autoriseret værksted og få serviceret - jeg ville
helt klart finde en lokal mekaniker som så kunne udføre alt det jeg ikke
selv kunne klare.
--
mvh

Andreas M. Hansen

[alexbo]

"Peter" skrev

Post by Peter
Jeg fik et tilbud på tandrems-opgaven, der lød på 3.500,- hos en lille
mekaniker i mit nabolag.

Sådan en pris er nærmest umulig at vurdere,
En tandremsopgave kan være skift af tandrem.
Eller skift af tandrem, remstrammer, mellemhjul, vandpumpe, og ribrem.
Med eller uden moms.

Så 3.500,- er et sted mellem dyrt og meget rimeligt.

Post by Peter
Hvad ville I gøre? Lave så meget som muligt selv (skifte olie, luftfilter,
tændrør) og så få ordnet resten hos en lille lokal mekaniker, eller skal
sådan en bil helst på autoriseret værksted?

Jo mere du kan lave selv jo mindre skal du betale andre for at lave.
Hvis du kan lave det hele undtagen tandremmen, kommer du ned i en fornuftig
pris i forhold til de 11.000,- +( moms).

En Opel Astra er så alm. og velkendt at alle værksteder kan lave den.
Så brug du bare dit lokale.

mvh
Alex Christensen

[Peter]

Post by alexbo
"Peter" skrev

Post by Peter
Jeg fik et tilbud på tandrems-opgaven, der lød på 3.500,- hos en lille
mekaniker i mit nabolag.

Sådan en pris er nærmest umulig at vurdere,
En tandremsopgave kan være skift af tandrem.
Eller skift af tandrem, remstrammer, mellemhjul, vandpumpe, og ribrem.
Med eller uden moms.
Så 3.500,- er et sted mellem dyrt og meget rimeligt.

Jeg mener bestemt at mekanikeren nævnte alle de smådele udover selve
tandremmen - også vandpumpen, der, ifølge ham, stort set altid går i
stykker når man skifter tandremmen på en Opel Astra. Og det var inkl. moms.

/Mvh. Peter

[alexbo]

"Peter" skrev

Post by Peter
Jeg mener bestemt at mekanikeren nævnte alle de smådele udover selve
tandremmen - også vandpumpen, der, ifølge ham, stort set altid går i
stykker når man skifter tandremmen på en Opel Astra. Og det var inkl. moms.

Så hold du dig til ham, det er et godt tegn at han med det samme giver den
"store" pris, i stedet for en "lille" pris og senere siger at det forøvrigt
er klogt med noget mere.

mvh
Alex Christensen

[Troels Thomsen]

Post by Peter
Jeg mener bestemt at mekanikeren nævnte alle de smådele udover selve
tandremmen - også vandpumpen, der, ifølge ham, stort set altid går i
stykker når man skifter tandremmen på en Opel Astra. Og det var inkl. moms.

Hmmm,
Vedr. Astra 1.4 motoren C14NZ står der i Haynes, at man altid skal skifte
vandpumpen sammen med tandremmen. Ikke så meget fordi den går i stykker, men
fordi pakningen kan blive utæt.
Så er det jeg spekulerer på, hvis alle mekanikere og alle fuskere der har en
Haynes retter sig efter det, hvor mange har så egentlig prøvet at skifte
den, hvor det så går galt. Bare en tanke.
(På min , og en kammerats, gik den ikke i stykker , og blev ikke utæt)

Nu ved jeg ikke hvordan dine fingre er skruet på, men det er altså ikke
umuligt at gøre selv.

tpt

[alexbo]

"Troels Thomsen" skrev

Post by Troels Thomsen
(På min , og en kammerats, gik den ikke i stykker , og blev ikke utæt)

Vandpumpen er desuden remstramningen, den er trukket af remmen og
excentrisk, så man drejer hele pumpen for at stramme remmen.
Vandpumpen er tætnet med en Oring, en stor elastik.
Utætheden kan komme når man drejer vandpumpen for at justere remstramningen,
så risikerer Oringen at tage skade.
Man kan undgå risikoen ved blot at skifte remmen og ikke tage det så tungt
med stramningen, den er sjældent helt forkert alligevel.
Man kan også tage vandpumpen af, rense fladerne og Oringen.
Eller man kan skifte pumpen.

Jeg vil anbefale det sidste.

mvh
Alex Christensen